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汽车电线束在整车中的作用是将电气系统的电源信号或数据信号进行传递或交换,实现电气系统的功能及要求。它是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。汽车电线束的设计流程和制造流程较为复杂,要求线束工程师细心细致
发布时间:2018-05-16 点击次数:55
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在系统环境中,线束束整体是作为单个零件存在的,由此在线束设计工艺规划过程中,利用Pro/E自带的动画创建命令不能实现线束各分支的逐步装配过程显示,然而对于现场操作工人来说,线束的逐步装配过程指导是非常必要的,因而自带昀动画创建功能不能满足工
发布时间:2018-05-15 点击次数:53
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什么情况下用ZR电缆呢?什么情况下用NH电缆呢?应用场合有什么区别?下面浩智电子将探讨阻燃电缆和耐火电缆的结构、特性及选用等问题。重庆线束重庆线束厂家汽车线束厂家近年来,全球范围内的电力系统火灾事故中,由于电力电缆着火而导致电
发布时间:2018-05-15 点击次数:43
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随着汽车电气化与智能化水平的逐渐提高,线束的数量日益庞大。虽然总线技术在现代汽车中广泛应用,使得导线及接插件的数量进一步减少,庞大的线束系统得到精简,提高了线束的轻量化水平,但是线束作为汽车电路的基本网络主体,在汽车电气系统中的
发布时间:2018-05-13 点击次数:82
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1、环境性能①耐温:目前连接器的最高工作温度为200℃(少数高温特种连接器除外),最低温度为-65℃。由于连接器工作时,电流在接触点处产生热量,导致温升,因此一般认为工作温度应等于环境
发布时间:2018-05-12 点击次数:76
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市面上常见的的汽车线束包扎材料分为:波纹管、热缩管、PET缠绕管、胶带、海绵胶带等,下面小编为大家介绍一下它们各自的特点:1、波纹管波纹管在线束包扎位置中一般占到60%左右,多用开口波纹管。其主要特点就是耐磨性好,耐高温性好,波
发布时间:2018-05-12 点击次数:44
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在电线电缆的生产中,由于其原材料成本占生产成本的80%以上,而铜、铝、钢芯、橡胶、塑料和护套等材料又为原材料成本的主体,这就要求电线电缆企业在如何设计有特色的产品、节约原材料、开发新型环
发布时间:2018-05-10 点击次数:39
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连接器的基本性能可分为三大类:即机械性能、电气性能和环境性能。1.机械性能就连接功能而言,插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),两者的要求是不同的。在有关标准中有最大插入力和最小分离力规定,这表明,从使用角
发布时间:2018-05-10 点击次数:41
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不同国家在生产汽车时,对其使用的汽车线束加工的要求和标准是不一样的,不同国家有着不同的标准,下面线束加工厂家就来为你介绍一下主要的几个国家的线束加工标准。(一)我国线束加工标准:&nbs
发布时间:2018-05-09 点击次数:80
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现代汽车由于电控器件的不断增多,其连接导线的数量也不可避免地呈增大趋势,为保证导线连接的正确性和可靠性,导线连接器起到了非常重要的作用。导线连接器是一个连有线束的插座,所有传感的接线端子都使用专用接口,控制电脑ECU和外部所有部件的连接都是
发布时间:2018-05-09 点击次数:29
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1、全球市场竞争力薄弱,技术提升仍需努力我国线束行业依然处于发展阶段,仅有少数线束品种能达到国际市场可以接受和能参与竞争的水平,大部分线束品种急需开发、提高水平和档次。目前,我国国内的线束厂家有数千家之多,属于完
发布时间:2018-05-08 点击次数:62
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常用的包扎材料有有:1、蛇皮管:其特点是柔软度极佳,易于弯曲,可松可紧,易于引线操作,良好的伸缩性,弹力性及耐磨性。2、波纹管:波纹管在线束包扎中一般占到60%左右,甚至更
发布时间:2018-05-08 点击次数:70